Seecontainer gebraucht kaufen – was man beachten sollte

Werden Seecontainer benötigt, so ist es nicht immer zwingend vonnöten neue Modelle zu kaufen. Besonders Privatleute aber auch kleinere Unternehmen können spürbar davon profitieren einen Seecontainer gebraucht zu kaufen. Ob als Transportbehälter, Gartenhaus oder Lagermöglichkeit, je nach Vorhaben und Budget bietet der Markt hier eine große Vielfalt an unterschiedlichen Ausführungen.
Da bereits benutzte Schiffscontainer sich in diverse qualitative Unterteilungen gliedern, sollten Sie sich vor dem Kauf einmal damit auseinandersetzten. Hier erfahren Sie alle ausschlaggebenden Kriterien, welche Sie beachten sollten.

Vorteile eines gebrauchten Seecontainers

Nicht immer müssen neue Seecontainer gekauft werden, oftmals erfüllen Gebrauchte dieselben Anforderungen zu teils erheblich besseren Konditionen.
Ob der Schiffscontainer neu oder bereits benutzt ist, hat in der Praxis oft eine eher untergeordnete Wichtigkeit. Solange die Behälter frachtfähig sind und ihren Zweck erfüllen, kann der Zustand und damit der Preis frei nach eigenem Ermessen gewählt werden.

Zudem spielt der Standpunkt der stählernen Transportbehältnisse eine entscheidende Rolle. Während neue Modelle nämlich beinahe ausschließlich in Asien gefertigt werden, können gebrauchte Seecontainer möglichst nahe beim endgültigen Bestimmungsort erworben werden. Dies rechnete sich schnell, denn jeder Kilometer, der zurückgelegt werden muss, kostet Geld.

Qualitätsabstufungen bei Gebrauchtcontainern

Um das Angebot übersichtlicher zu gestalten und darüber hinaus Interessenten sofort einen ersten Eindruck des Zustandes vermitteln zu können, sind gebrauchte Seecontainer allgemein in vier verschiedene Erhaltungszustände unterteilt.
Da ein großer Teil der zum Kauf angebotenen Gebrauchten in der Vergangenheit bereits repariert wurde, lässt sich anhand der jeweiligen Bezeichnung sofort erkennen ob und auf welchem Niveau die Reparatur durchgeführt worden ist. So können auch Laien leicht zwischen den einzelnen Angeboten differenzieren.

Die vier Qualitätsabstufungen sind:

• A: Bei diesen Seecontainern handelt es sich um die bestmöglichen Gebrauchtmodelle. Kleinere Roststellen, Abschürfungen und Dellen können zwar vorhanden sein, dennoch eignen sie sich nach wie vor uneingeschränkt für Transport sowie Lagerung. Eine CSC-Plakette ist vorhanden und etwaige Reparaturen wurden gemäß den hohen IICL5-Standards durchgeführt.
• B: Möchten Sie zu möglichst geringen Kosten Ware exportieren oder benötigen Sie eine solide Lagergelegenheit, so bietet die Klasse B die günstigste Möglichkeit. Diese gebrauchten Seecontainer werden generell noch als „Cargo Worthy“ bezeichnet, also immer noch als frachttauglich eingestuft. Zwar können mitunter starke Gebrauchsspuren vorhanden sein, alle Reparaturen wurden aber mit Stahl durchgeführt.
• C: Seecontainer der Kategorie C eigenen sich nicht mehr für den Transport. Zwar sind sie ebenfalls noch wind- und wasserdicht, die Abnutzungsspuren sowie die Qualität der Reparaturen lässt jedoch keinen weiteren Gütertransport mehr zu. Starker Rost, große Beulen und teils die Verwendung von Aluminium für die Reparaturen ermöglichen lediglich noch die Nutzung als günstigen Lagercontainer.
• D: Jene Klassifizierung stellt die schlechteste Einteilung dar. Solche Überseecontainer können starke, nicht reparierte Beschädigungen aufweisen, welche beinahe jede weitere Verwendung ausschließen. Gegebenenfalls lassen sich diese ausgedienten Frachtkisten noch als Lager herrichten.

 

 

 Zeichen für einwandfreien Gebrauch: Die CSC-Plakette

Die CSC-Plakette bescheinigt den gebrauchten Seecontainern nach wie vor eine uneingeschränkte Frachttauglichkeit. Regelmäßige Kontrollen der Beschaffenheit (spätestens alle 30 Monate) sorgen für Sicherheit, das Material und den Zustand betreffend.
Die Plakette ist lediglich Voraussetzung um die gebrauchten Seecontainer für den Transport einsetzen zu können. Sollen diese als Lager oder anderweitig verwendet werden, ist das CSC-Siegel keine Pflicht. Allerdings ist es ein guter Indikator für hohe Qualität, sollten Sie Seecontainer gebraucht kaufen wollen.

Reparatur- und Wartungsnormen

Da fast alle Seecontainer, welche gebraucht auf dem Markt angeboten werden, zuvor bereits repariert worden sind, können die jeweiligen Standards auch Aufschluss über deren Wertigkeit liefern.
Der Verband der Containerleasinggesellschaften hat generelle Voraussetzungen für hochwertige Reparaturen im IICL5-Standard festgehalten. Gebrauchtcontainer mit diesem Reparaturnachweis erfüllen somit selbst höchste Ansprüche und stehen neuen Modellen in Bezug auf die Haltbarkeit in nichts nach.
Ein weiterer ähnlicher Standard ist UCIRC 3. Jener wurde von dem Hauptverband der Reedereien erstellt, um ebenfalls ein Qualitätsstandard für Reparaturen zu kennzeichnen.

Im Allgemeinen befinden sich gebrauchte Seecontainer mit IICL5- oder UCIRC 3-Zertifizierung in einem guten Zustand und lassen sich immer noch für alle Vorhaben einsetzen.

Richtiges Vorgehen beim Kauf

Generell sollten Sie nach Möglichkeit die gebrauchten Seecontainer vor dem Kauf persönlich in Augenschein nehmen. Ist der Besichtigungstermin vereinbart, empfiehlt es sich bei diesem die Container gründlich zu inspizieren.

Eine einfache aber wirkungsvolle Methode zu testen, ob der Behälter immer noch wind- und wasserdicht ist, bietet sich durch Prüfung auf Lichteintritt. Begeben Sie sich hierfür bei äußerlich guten Lichtverhältnissen ins Innere und schließen Sie die Türen. Nun sollte absolut kein Licht mehr einfallen, falls doch ist der Seecontainer an dieser Stelle undicht. Diese Vorgehensweise bietet zwar keinen hundertprozentigen Schutz vor Undichtigkeit, gibt aber Aufschluss darüber, ob bedeutende Schäden diesbezüglich vorliegen.

Des Weiteren sollten Sie alle Flächen und besonders die Holzböden einer ausgedehnten Sichtprüfung auf Schadstellen unterziehen. Sofern die Möglichkeit besteht, auch unbedingt einen Blick von unten auf den Seecontainer werfen!

Je nach Zustand und angedachtem Verwendungszweck sollten Sie darüber hinaus auch eventuell anfallende Kosten für die Instandhaltung berücksichtigen.
Beispiel: Ein gebrauchter Seecontainer der Klasse A kostet zwar in der Anschaffung meist etwas mehr, wird dafür voraussichtlich aber auch nicht so schnell Reparaturen benötigen wie einer der Klasse B.

TIPP: Manchmal lassen es die Umstände einfach nicht zu, die Container vor dem Kauf persönlich zu begutachten. Fragen Sie in diesem Fall den jeweiligen Lieferanten nach einigen Fotos, je mehr desto besser! Dank der zugeteilten Klassifizierung und zahlreicher Bilder kann somit der Zustand auch aus der Ferne einigermaßen sicher abgeschätzt werden.

Günstige Gelegenheit für 20 Fuß und 40 Fuß Standardcontainer

Der Gebrauchtmarkt hält vor allem 20 Fuß und 40 Fuß Seecontainer in großen Stückzahlen bereit. Diese kommen mitunter am häufigsten zum Einsatz im internationalen Güterverkehr, daher ist auch das Angebot an gebrauchten Modellen sehr groß. Reedereien und Speditionen weltweit erweitern oder verkleinern ihr Sortiment oft je nach Auftragslage, wodurch teils große Mengen dieser Containertypen verfügbar werden. Dadurch werden solche Gebrauchtcontainer teils deutlich günstiger angeboten.
Darüber hinaus werden zwar auch speziellere Varianten wie Flat Rack oder Full Side Access Container gebraucht angeboten, allerdings ist die Auswahl hier meist nicht so umfassend.

 

Wie geht es nach dem Kauf weiter?

Viele Lieferanten bieten auch gleich den entsprechenden Transport an.
Je nach finalem Bestimmungsort erfolgt so im Anschluss an den Kauf der Transport mit verschiedenen Beförderungsmitteln. Auf welches Sie dabei am besten zurückgreifen richtet sich immer nach den jeweiligen Umständen.

Für größere Stecken, sofern diese es zulassen, ist die Lieferung per Schiff meist die günstigste Variante. Dies ist aber immer nur bis zum nächstgelegenen Containerhafen möglich. Für den weiterführenden Transport ins Landesinnere bestehen im Anschluss daran die Möglichkeiten von Bahn oder Lkw.

Generell gilt hier: Ist der Bestimmungsort weiter als 150 Kilometer vom Hafen entfernt, so ist der vorläufige Weitertransport auf Schienen meist die günstigere Möglichkeit. Auch hier kommt man in der Regel jedoch nicht um einen anschließenden Transport mit dem Lkw herum, denn der Zug befördert die Seecontainer ja ausschließlich zum nächstgelegenen Güterbahnhof.
Per Lkw erfolgt dann die gezielte Zustellung. Achten Sie beim Bestimmungsort aber auch passende Bedingungen, damit die Container dort auch aufgestellt werden können.

Wichtig: Sollte der Verkäufer keinen Transport anbieten, fragen Sie bei uns nach. Gegen Aufpreis organisieren wir für Sie den Transport der Container an den von Ihnen ausgewählten Bestimmungsort!

Welche Kriterien müssen für die Abstellung erfüllt sein?

Allgemein müssen Stellplätze für Seecontainer einen ebenen und festen Untergrund ausweisen.
Bei Modellen im Bereich bis 20 ft reicht in der Regel eine Laderampe sowie ein Gabelstapler mit entsprechender Traglast. Dadurch ist dieser Vorgang also besonders für Unternehmen wie Speditionen oder Ähnliche leicht durchzuführen.
Bei Seecontainern im Bereich von 40 ft und mehr bedarf es im Normalfall jedoch schon eines Ladekrans. Auch für Privatpersonen ist dies die einfachste Lösung. Manche Lkws verfügen bereits über solche, wodurch sich auch in diesem Fall die Abladung der Seecontainer unkompliziert und schnell abwickeln lässt.